Описание
Задачей, которая стояла перед отделом исследований и разработок, было создание новой выхлопной системы, которая отличалась бы от аналогов обеспечением впечатляющего прироста мощности и крутящего момента. При этом прирост нужен был не только в “красной зоне”, но и в остальном диапазоне оборотов двигателя. Этого результата удалось добиться перерасчетом углов сгибов труб, изменением их диаметра. А использование легкого титана позволило очень существенно снизить вес выхлопной системы по сравнению со стандартной выхлопной системой Nissan GT-R.
В итоге инженерам Akrapovic удалось соединить в единое целое снижение веса и увеличение мощности. И параллельно получить впечатляющее звучание – громкое, глубокое, агрессивное, но без дребезжания.
Прирост мощности: +17,1 л.с.
Прирост крутящего момента – +56,1 Нм
Снижение веса – -17,3 кг